Je, kubadilisha plagi ya cheche ya iridium kunaweza kuongeza nguvu ya injini?

Je, kubadilisha cheche ya ubora wa juu kutaathiri nishati? Kwa maneno mengine, magari yanayotumia cheche za ubora wa juu na plug za kawaida za cheche zina tofauti gani? Chini, tutazungumza juu ya mada hii na wewe kwa ufupi.

Kama sisi sote tunajua, nguvu ya gari imedhamiriwa na mambo makuu manne: kiasi cha ulaji, kasi, ufanisi wa mitambo na mchakato wa mwako. Kama sehemu muhimu ya mfumo wa kuwasha, plug ya cheche ina jukumu la kuwasha injini tu, na haishiriki moja kwa moja katika kazi ya injini, kwa hivyo kwa nadharia, bila kujali utumiaji wa plugs za kawaida za cheche au plugs za hali ya juu. si kuboresha nguvu ya gari. Zaidi ya hayo, nguvu ya gari imewekwa wakati inatoka, kwa muda mrefu haijabadilishwa, haiwezekani kubadili seti ya plugs za cheche ili kufanya nguvu kuzidi kiwango cha awali cha kiwanda.

Kwa hivyo kuna umuhimu gani wa kuchukua nafasi ya cheche za ubora wa juu? Kwa kweli, lengo kuu la kuchukua nafasi ya cheche na nyenzo bora ya electrode ni kupanua mzunguko wa kuchukua nafasi ya kuziba cheche. Katika makala iliyotangulia, tulitaja pia kwamba plugs za kawaida za cheche kwenye soko ni hasa aina hizi tatu: aloi ya nickel, platinum na iridium spark plugs. Katika hali ya kawaida, mzunguko wa uingizwaji wa cheche za aloi ya nikeli ni karibu kilomita 15,000-20,000; Mzunguko wa uingizwaji wa cheche za platinum ni karibu kilomita 60,000-90,000; Mzunguko wa uingizwaji wa cheche za Iridium ni kama kilomita 40,000-60,000.

Kwa kuongezea, modeli nyingi kwenye soko sasa zinatumia teknolojia za hali ya juu kama vile turbocharging na sindano ya moja kwa moja ya silinda, na uwiano wa compression na kiwango cha kupanda kwa injini inaboresha kila wakati. Wakati huo huo, ikilinganishwa na injini ya kujitegemea, joto la ulaji wa injini ya turbine ni kubwa zaidi, ambayo ni 40-60 ° C juu kuliko ile ya injini ya jumla ya kujitegemea, na katika hali hii ya juu ya kufanya kazi, itaongeza kasi ya kutu ya spark plug, na hivyo kupunguza maisha ya cheche.

Je, kubadilisha plagi ya cheche ya iridium kunaweza kuongeza nguvu ya injini?

Wakati kuziba cheche kutu, elektrodi sintering na mkusanyiko kaboni na matatizo mengine, athari ya kuwasha ya cheche kuziba si nzuri kama hapo awali. Unajua, mara tu kuna tatizo na mfumo wa kuwasha, ni lazima kuathiri uendeshaji wa kawaida wa injini, na kusababisha muda wa polepole kwa mchanganyiko kuwashwa, ikifuatiwa na majibu ya nguvu ya gari. Kwa hiyo, kwa injini zingine zilizo na nguvu kubwa ya farasi, ukandamizaji wa juu na joto la juu la uendeshaji wa chumba cha mwako, ni muhimu kutumia plugs za cheche na vifaa bora na thamani ya juu ya kalori. Hii pia ndiyo sababu marafiki wengi watahisi kuwa nguvu ya gari ni kubwa zaidi baada ya kuchukua nafasi ya kuziba cheche. Kwa kweli, hii haiitwa nguvu kali, na urejesho wa nguvu ya awali kuelezea sahihi zaidi.

Katika mchakato wetu wa kila siku wa gari, baada ya muda, maisha ya spark plug itafupisha hatua kwa hatua, na kusababisha kupungua kidogo kwa nguvu ya gari, lakini katika mchakato huu, kwa ujumla ni vigumu kuchunguza. Kama vile mtu anayepunguza uzito, ni ngumu kwa watu wanaowasiliana nawe kila siku kugundua kuwa umepunguza uzito, na ndivyo ilivyo kwa magari. Walakini, baada ya kubadilisha plug mpya ya cheche, gari limerudi kwa nguvu ya asili, na uzoefu utakuwa tofauti sana, kama tu kwa kutazama picha kabla na baada ya kupoteza uzito, athari ya kulinganisha itakuwa muhimu sana.

Kwa MUHTASARI:

Kwa kifupi, kuchukua nafasi ya seti ya plugs bora za cheche, jukumu la msingi zaidi ni kupanua maisha ya huduma, na kuboresha nguvu haihusiani. Hata hivyo, wakati gari linasafiri umbali fulani, maisha ya spark plug pia yatafupishwa, na athari ya kuwasha itakuwa mbaya zaidi, na kusababisha kushindwa kwa injini. Baada ya kuchukua nafasi ya seti mpya ya spark plugs, nguvu ya gari itarejeshwa kwa kuangalia ya awali, hivyo kutoka kwa mtazamo wa uzoefu, kutakuwa na udanganyifu wa nguvu "nguvu".