Je! Ni tofauti gani kati ya soketi za athari na soketi za kawaida?

Ukuta wa tundu la athari ni karibu 50% nene kuliko ile ya tundu la zana ya mkono wa kawaida, na kuifanya iweze kutumiwa na zana za athari za nyumatiki, wakati soketi za kawaida zinapaswa kutumiwa tu kwenye zana za mkono. Tofauti hii inaonekana zaidi katika kona ya tundu ambapo ukuta ni nyembamba. Ni mahali pa kwanza ambapo nyufa zingekua kwa sababu ya vibrations wakati wa matumizi.

Soketi za athari hujengwa na chuma cha chrome molybdenum, nyenzo ya ductile ambayo inaongeza elasticity ya ziada kwenye tundu na huelekea kuinama au kunyoosha badala ya kuvunjika. Hii pia husaidia kuzuia uharibifu usio wa kawaida au uharibifu wa anvil ya chombo.

Soketi za zana za mkono wa kawaida kawaida hufanywa kutoka kwa chuma cha chrome vanadium, ambayo ina nguvu lakini kwa ujumla ni brittle zaidi, na kwa hivyo inakabiliwa na kuvunja wakati wazi kwa mshtuko na kutetemeka.

Tofauti nyingine inayoonekana ni kwamba soketi za athari zina shimo la msalaba kwenye mwisho wa kushughulikia, kwa matumizi na pini ya kubakiza na pete, au kufunga pini. Hii inaruhusu tundu kubaki salama kwa athari ya wrench ya athari, hata chini ya hali ya dhiki kubwa.

Kwa nini ni muhimu kutumia tu soketi za athari kwenye zana za hewa?

Kutumia soketi za athari husaidia kufikia ufanisi mzuri wa zana lakini muhimu zaidi, inahakikisha usalama katika nafasi ya kazi. Zimeundwa mahsusi kuhimili kutetemeka na mshtuko wa kila athari, kuzuia nyufa au mapumziko, na hivyo kuongeza muda wa maisha ya tundu na kuzuia uharibifu wa anvil ya chombo.

Soketi za athari zinaweza kutumika salama kwenye zana ya mkono, hata hivyo haifai kamwe kutumia tundu la zana ya mkono wa kawaida kwenye wrench ya athari kwani hii inaweza kuwa hatari sana. Soketi ya kawaida inaweza kubomoka wakati inatumiwa kwenye zana za nguvu kwa sababu ya muundo wa ukuta mwembamba na nyenzo walizotengenezwa kutoka. Hii inaweza kuwa hatari kubwa ya usalama kwa kila mtu anayetumia nafasi sawa ya kazi kama nyufa kwenye tundu inaweza kusababisha kupasuka wakati wowote kusababisha majeraha makubwa.

Aina za soketi za athari

Je! Ninahitaji tundu la athari ya kiwango au kirefu?

Kuna aina mbili za soketi za athari: kiwango au kina. Ni muhimu kutumia tundu la athari na kina sahihi kwa programu yako. Ni bora kuwa na aina zote mbili.

Seti ya kiwango cha APA10

Kiwango au "kina" athari za soketini bora kwa kunyakua karanga kwenye viboko vifupi vya bolt bila kuteleza kwa urahisi kama soketi za kina na zinafaa kwa matumizi katika nafasi ngumu ambazo soketi za kina haziwezi kutoshea, kwa mfano kazi kwenye magari au injini za pikipiki ambapo nafasi ni mdogo.

1/2 ″, 3/4 ″ & 1 ″ soketi za athari moja

1/2 ″, 3/4 ″ & 1 ″ seti za athari za kina

Soketi za Athari za kinaimeundwa kwa karanga za lug na bolts zilizo na nyuzi zilizo wazi ambazo ni ndefu sana kwa soketi za kawaida. Soketi za kina ni ndefu kwa muda mrefu kwa hivyo zinaweza kufikia karanga za lug na bolts ambazo soketi za kawaida haziwezi kufikia.

Soketi za athari za kina zinafaa kwa anuwai ya matumizi. Katika hali nyingi, zinaweza kutumika badala ya soketi za kawaida. Kwa hivyo, ikiwa haujapanga kufanya kazi katika nafasi ngumu, ni bora kuchagua tundu la athari kubwa.

Baa ya upanuzi ni nini?

Bar ya ugani inachukua tundu kutoka kwa wrench ya athari au ratchet. Zinatumika kawaida na soketi za athari za kina/kawaida ili kupanua ufikiaji wake kwa karanga na bolts zisizoweza kufikiwa.

APA51 125mm (5 ″) Baa ya Upanuzi kwa 1/2 ″ Drive Athari Wrench

APA50 150mm (6 ″) Baa ya Upanuzi kwa 3/4 ″ Drive Impact Wrench

Je! Ni aina gani zingine za soketi za athari za kina zinapatikana?

Aloi ya gurudumu la aloi

Soketi za athari za gurudumu la alloy zilizowekwa kwenye sleeve ya plastiki ya kinga ili kuzuia uharibifu wa magurudumu ya alloy.