Watengenezaji wa gari la Ulaya ni hatua kwa hatua mistari ya uzalishaji
Ripoti iliyotolewa na Uhamaji wa Kiwango na Maskini, Taasisi ya Utafiti wa Viwanda vya Auto, inaonyesha kuwa Mgogoro wa Nishati ya Ulaya umeweka tasnia ya magari ya Ulaya chini ya shinikizo kubwa juu ya gharama za nishati, na vizuizi juu ya utumiaji wa nishati kabla ya kuanza kwa msimu wa baridi kunaweza kusababisha kuzima kwa viwanda vya magari.
Watafiti wa shirika hilo walisema kwamba mnyororo mzima wa tasnia ya magari, haswa kushinikiza na kulehemu kwa miundo ya chuma, inahitaji nguvu nyingi.
Kwa sababu ya bei kubwa ya nishati na vizuizi vya serikali juu ya utumiaji wa nishati kabla ya msimu wa baridi, waendeshaji wa Ulaya wanatarajiwa kutoa magari ya chini ya milioni 2.75 kwa robo kutoka milioni 4 na milioni 4.5 kutoka robo ya nne ya mwaka huu hadi mwaka ujao. Uzalishaji wa robo inatarajiwa kukatwa na 30%-40%.
Kwa hivyo, kampuni za Ulaya zimehamisha mistari yao ya uzalishaji, na moja wapo ya sehemu muhimu za kuhamishwa ni Merika. Kikundi cha Volkswagen kimezindua maabara ya betri kwenye mmea wake huko Tennessee, na kampuni hiyo itawekeza jumla ya dola bilioni 7.1 Amerika Kaskazini ifikapo 2027.
Mercedes-Benz alifungua mmea mpya wa betri huko Alabama mnamo Machi. BMW ilitangaza duru mpya ya uwekezaji wa gari la umeme huko Carolina Kusini mnamo Oktoba.
Wa ndani ya tasnia wanaamini kuwa gharama kubwa za nishati zimelazimisha kampuni kubwa za nishati katika nchi nyingi za Ulaya kupunguza au kusimamisha uzalishaji, na kufanya Ulaya ikabiliane na changamoto ya "de-viwanda". Ikiwa shida haijatatuliwa kwa muda mrefu, muundo wa viwanda wa Ulaya unaweza kubadilishwa kabisa.
Mgogoro wa Viwanda wa Ulaya
Kwa sababu ya kuhamishwa kwa biashara, nakisi huko Ulaya iliendelea kupanuka, na matokeo ya hivi karibuni ya biashara na utengenezaji yaliyotangazwa na nchi mbali mbali hayakuwa ya kuridhisha.
Kulingana na data ya hivi karibuni iliyotolewa na Eurostat, dhamana ya usafirishaji wa bidhaa katika eneo la euro mnamo Agosti ilikadiriwa kwa mara ya kwanza kwa euro bilioni 231.1, ongezeko la 24% kwa mwaka; Thamani ya kuagiza mnamo Agosti ilikuwa euro bilioni 282.1, ongezeko la asilimia 53.6% kwa mwaka; Upungufu wa biashara uliobadilishwa bila bahati ulikuwa euro bilioni 50.9; Upungufu wa biashara uliobadilishwa kwa msimu ulikuwa euro bilioni 47.3, kubwa zaidi tangu rekodi zilianza mnamo 1999.
Kulingana na data kutoka S&P Global, thamani ya awali ya PMI ya utengenezaji wa eneo la Euro mnamo Septemba ilikuwa 48.5, chini ya miezi 27; PMI ya awali ya mchanganyiko ilianguka 48.2, miezi 20 ya chini, na ilikaa chini ya mstari wa kufanikiwa na kupungua kwa miezi mitatu mfululizo.
Thamani ya awali ya PMI ya Uingereza ya Composite mnamo Septemba ilikuwa 48.4, ambayo ilikuwa chini kuliko ilivyotarajiwa; Kielelezo cha kujiamini cha watumiaji mnamo Septemba kilishuka kwa asilimia 5 kwa -49, thamani ya chini kabisa tangu rekodi zilianza mnamo 1974.
Takwimu za hivi karibuni zilizotolewa na Forodha za Ufaransa zilionyesha kuwa nakisi ya biashara iliongezeka hadi euro bilioni 15.3 mnamo Agosti kutoka euro bilioni 14.5 mnamo Julai, juu kuliko matarajio ya euro bilioni 14.83 na upungufu mkubwa wa biashara tangu rekodi zilianza mnamo Januari 1997.
Kulingana na data kutoka Ofisi ya Takwimu ya Shirikisho la Ujerumani, baada ya siku za kufanya kazi na marekebisho ya msimu, bidhaa za kuuza bidhaa za Ujerumani na uagizaji ziliongezeka kwa 1.6% na 3.4% mwezi-mwezi-mwezi mtawaliwa mnamo Agosti; Usafirishaji wa bidhaa za Ujerumani na uagizaji mnamo Agosti uliongezeka kwa asilimia 18.1 na 33.3% kwa mwaka, mtawaliwa. .
Naibu Msaidizi wa Ujerumani Harbeck alisema: "Serikali ya Amerika kwa sasa inawekeza katika kifurushi kikubwa sana kupambana na mabadiliko ya hali ya hewa, lakini kifurushi hiki hakipaswi kutuangamiza, ushirikiano sawa kati ya uchumi huo wa Ulaya na Merika. Kwa hivyo sisi tishio linaonekana hapa. Kampuni na biashara zinageuka kutoka Ulaya kwenda Amerika kwa ruzuku kubwa."
Wakati huo huo, inasisitizwa kuwa Ulaya kwa sasa inajadili majibu ya hali ya sasa. Licha ya maendeleo duni, Ulaya na Amerika ni washirika na hawatahusika katika vita vya biashara.
Wataalam walisema kwamba uchumi wa Ulaya na biashara ya nje zimeumizwa zaidi katika shida ya Ukraine, na ikizingatiwa kuwa shida ya nishati ya Ulaya haitarajiwi kutatuliwa haraka, uhamishaji wa utengenezaji wa Ulaya, udhaifu wa kiuchumi au hata kushuka kwa uchumi na kuendelea na upungufu wa biashara ya Ulaya ni matukio ya uwezekano mkubwa katika siku zijazo.
Wakati wa chapisho: Novemba-04-2022