Watengenezaji magari wa Uropa wanabadilisha polepole mistari ya uzalishaji
Ripoti iliyotolewa na Standard & Poor's Global Mobility, taasisi ya utafiti wa sekta ya magari, inaonyesha kwamba msukosuko wa nishati barani Ulaya umeweka tasnia ya magari ya Ulaya chini ya shinikizo kubwa la gharama za nishati, na vikwazo vya matumizi ya nishati kabla ya msimu wa baridi kuanza vinaweza kusababisha kuzima kwa viwanda vya magari.
Watafiti wa shirika hilo walisema kuwa mnyororo mzima wa usambazaji wa tasnia ya magari, haswa ukandamizaji na uchomaji wa miundo ya chuma, unahitaji nishati nyingi.
Kutokana na bei ya juu ya nishati na vikwazo vya serikali juu ya matumizi ya nishati kabla ya majira ya baridi, makampuni ya magari ya Ulaya yanatarajiwa kuzalisha angalau magari milioni 2.75 kwa kila robo kutoka kati ya milioni 4 na milioni 4.5 kutoka robo ya nne ya mwaka huu hadi mwaka ujao. Uzalishaji wa kila robo mwaka unatarajiwa kupunguzwa kwa 30% -40%.
Kwa hiyo, makampuni ya Ulaya yamehamisha mistari yao ya uzalishaji, na mojawapo ya maeneo muhimu ya uhamisho ni Marekani. Kundi la Volkswagen limezindua maabara ya betri kwenye kiwanda chake huko Tennessee, na kampuni hiyo itawekeza jumla ya dola bilioni 7.1 Amerika Kaskazini ifikapo 2027.
Mercedes-Benz ilifungua kiwanda kipya cha betri huko Alabama mnamo Machi. BMW ilitangaza mzunguko mpya wa uwekezaji wa magari ya umeme huko South Carolina mnamo Oktoba.
Wenye mambo ya ndani ya sekta hiyo wanaamini kuwa gharama kubwa za nishati zimewalazimu kampuni zinazotumia nishati nyingi katika nchi nyingi za Ulaya kupunguza au kusimamisha uzalishaji, na kuifanya Ulaya kukabiliwa na changamoto ya "kuondoa viwanda". Ikiwa tatizo halijatatuliwa kwa muda mrefu, muundo wa viwanda wa Ulaya unaweza kubadilishwa kabisa.
Mambo muhimu ya mgogoro wa utengenezaji wa Ulaya
Kwa sababu ya kuendelea kuhama kwa makampuni ya biashara, upungufu katika Ulaya uliendelea kupanuka, na matokeo ya hivi karibuni ya biashara na utengenezaji yaliyotangazwa na nchi mbalimbali hayakuwa ya kuridhisha.
Kulingana na data ya hivi punde iliyotolewa na Eurostat, thamani ya mauzo ya bidhaa katika kanda ya euro mwezi Agosti ilikadiriwa kwa mara ya kwanza kuwa euro bilioni 231.1, ongezeko la 24% mwaka hadi mwaka; thamani ya uagizaji mwezi Agosti ilikuwa euro bilioni 282.1, ongezeko la 53.6% mwaka hadi mwaka; nakisi ya biashara iliyorekebishwa bila msimu ilikuwa euro bilioni 50.9; Nakisi ya biashara iliyorekebishwa kwa msimu ilikuwa euro bilioni 47.3, kubwa zaidi tangu rekodi zilipoanza mnamo 1999.
Kulingana na data kutoka S&P Global, thamani ya awali ya PMI ya utengenezaji wa kanda ya euro mwezi Septemba ilikuwa 48.5, chini ya miezi 27; PMI ya awali ilipungua hadi 48.2, chini ya miezi 20, na ilikaa chini ya mstari wa ustawi na kupungua kwa miezi mitatu mfululizo.
Thamani ya awali ya PMI iliyojumuishwa ya Uingereza mnamo Septemba ilikuwa 48.4, ambayo ilikuwa chini kuliko ilivyotarajiwa; fahirisi ya imani ya watumiaji mnamo Septemba ilishuka kwa asilimia 5 hadi -49, thamani ya chini kabisa tangu rekodi zilipoanza mnamo 1974.
Takwimu za hivi punde zilizotolewa na forodha za Ufaransa zilionyesha kuwa nakisi ya biashara iliongezeka hadi euro bilioni 15.3 mnamo Agosti kutoka euro bilioni 14.5 mnamo Julai, juu kuliko matarajio ya euro bilioni 14.83 na nakisi kubwa zaidi ya biashara tangu rekodi zianze mnamo Januari 1997.
Kulingana na data kutoka Ofisi ya Takwimu ya Shirikisho la Ujerumani, baada ya siku za kazi na marekebisho ya msimu, mauzo ya bidhaa za Ujerumani na uagizaji zilipanda kwa 1.6% na 3.4% mwezi kwa mwezi kwa mtiririko huo katika Agosti; Usafirishaji na uagizaji wa bidhaa za Ujerumani mwezi Agosti ulipanda kwa 18.1% na 33.3% mwaka hadi mwaka, mtawalia. .
Naibu Kansela wa Ujerumani Harbeck alisema: "Serikali ya Marekani kwa sasa inawekeza katika mfuko mkubwa sana wa kukabiliana na mabadiliko ya hali ya hewa, lakini mpango huu haupaswi kutuangamiza, ushirikiano sawa kati ya chumi mbili za Ulaya na Marekani. Hivyo sisi Tishio ni Makampuni na biashara zinageuka kutoka Ulaya hadi Marekani kwa ajili ya ruzuku kubwa.
Wakati huo huo, inasisitizwa kuwa Ulaya kwa sasa inajadili kukabiliana na hali ya sasa. Licha ya maendeleo duni, Ulaya na Marekani ni washirika na hazitashiriki katika vita vya kibiashara.
Wataalamu walieleza kuwa uchumi wa Ulaya na biashara ya nje zimeumizwa zaidi katika mgogoro wa Ukraine, na kutokana na kwamba mzozo wa nishati ya Ulaya hautarajiwi kutatuliwa haraka, kuhamishwa kwa viwanda vya Ulaya, kuendelea udhaifu wa kiuchumi au hata mdororo wa kiuchumi na kuendelea Ulaya. nakisi ya biashara ni matukio ya uwezekano mkubwa katika siku zijazo.
Muda wa kutuma: Nov-04-2022