Isipokuwa kwa magari ya dizeli ambayo hayana plugs za cheche, magari yote ya petroli, bila kujali ikiwa yameingizwa mafuta au la, zina cheche za cheche. Kwa nini hii ni?
Injini za petroli hunyonya kwenye mchanganyiko unaoweza kuwaka. Sehemu ya kuwasha ya petroli ni kubwa sana, kwa hivyo kuziba cheche inahitajika kwa kuwasha na mwako.
Kazi ya kuziba cheche ni kuanzisha umeme wa juu wa voltage iliyotokana na coil ya kuwasha ndani ya chumba cha mwako na utumie cheche za umeme zinazozalishwa na elektroni kuwasha mchanganyiko na mwako kamili.
Kwa upande mwingine, injini za dizeli hunyonya hewa ndani ya silinda. Mwisho wa kiharusi cha compression, joto kwenye silinda hufikia 500 - 800 ° C. Kwa wakati huu, sindano ya mafuta hunyunyiza dizeli kwa shinikizo kubwa katika fomu mbaya ndani ya chumba cha mwako, ambapo huchanganyika kwa nguvu na hewa moto na huvukiza kuunda mchanganyiko unaoweza kuwaka.
Kwa kuwa hali ya joto katika chumba cha mwako ni kubwa zaidi kuliko sehemu ya kuwasha ya dizeli (350 - 380 ° C), dizeli huwaka na kuchoma peke yake. Hii ndio kanuni ya kufanya kazi ya injini za dizeli ambazo zinaweza kuchoma bila mfumo wa kuwasha.
Ili kufikia joto la juu mwishoni mwa compression, injini za dizeli zina uwiano mkubwa zaidi wa compression, kwa ujumla mara mbili ya injini za petroli. Ili kuhakikisha kuegemea kwa viwango vya juu vya compression, injini za dizeli ni nzito kuliko injini za petroli.
Kwanza kabisa, wacha gari baridi isiyo na wasiwasi ikuchukue ili uelewe ni nini sifa na vifaa vya kuziba cheche?
Mfano wa plugs za cheche za ndani zinaundwa na sehemu tatu za nambari au herufi.
Nambari ya mbele inaonyesha kipenyo cha nyuzi. Kwa mfano, nambari 1 inaonyesha kipenyo cha nyuzi ya 10 mm. Barua ya kati inaonyesha urefu wa sehemu ya kuziba cheche iliyowekwa ndani ya silinda. Nambari ya mwisho inaonyesha aina ya mafuta ya kuziba cheche: 1 - 3 ni aina za moto, 5 na 6 ni aina za kati, na zaidi ya 7 ni aina baridi.
Pili, gari baridi isiyo na wasiwasi imekusanya habari juu ya jinsi ya kukagua, kudumisha na kutunza plugs za cheche?
1.Disassembly of Spark plugs: Ondoa wasambazaji wa juu-voltage kwenye plugs za cheche kwa zamu na ufanye alama kwenye nafasi zao za asili ili kuzuia usanikishaji usio sahihi. - Wakati wa disassembly, makini na kuondoa vumbi na uchafu kwenye shimo la cheche mapema ili kuzuia uchafu kutoka kwenye silinda. Wakati wa kutenganisha, tumia tundu la kuziba cheche kushikilia kwa nguvu kuziba cheche na kugeuza tundu ili kuiondoa na kuipanga kwa utaratibu.
2.Insction ya plugs za cheche: Rangi ya kawaida ya elektroni za cheche ni rangi nyeupe. Ikiwa elektroni zimetiwa nyeusi na kuambatana na amana za kaboni, inaonyesha kosa. - Wakati wa ukaguzi, unganisha kuziba kwa cheche kwenye block ya silinda na utumie waya wa kati-voltage kugusa terminal ya kuziba cheche. Kisha washa swichi ya kuwasha na uangalie eneo la kuruka kwa kiwango cha juu. - Ikiwa kuruka kwa juu-voltage iko kwenye pengo la kuziba cheche, inaonyesha kuwa kuziba kwa cheche inafanya kazi vizuri. Vinginevyo, inahitaji kubadilishwa.
3. Marekebisho ya Pengo la Electrode ya Spark: Pengo la kuziba cheche ni kiashiria chake kuu cha kiufundi cha kufanya kazi. Ikiwa pengo ni kubwa sana, umeme wa juu-voltage unaotokana na coil ya kuwasha na msambazaji ni ngumu kuruka, na inafanya kuwa ngumu kwa injini kuanza. Ikiwa pengo ni ndogo sana, itasababisha cheche dhaifu na inakabiliwa na kuvuja wakati huo huo. - Mapungufu ya cheche ya aina anuwai ni tofauti. Kwa ujumla, inapaswa kuwa kati ya 0.7 - 0.9. Ili kuangalia saizi ya pengo, chachi ya kuziba cheche au karatasi nyembamba ya chuma inaweza kutumika. -Kama pengo ni kubwa sana, unaweza kugonga kwa upole elektroni ya nje na kushughulikia screwdriver ili kufanya pengo kuwa la kawaida. Ikiwa pengo ni ndogo sana, unaweza kuingiza screwdriver au karatasi ya chuma kwenye elektroni na kuivuta nje.
4.Uboreshaji wa plugs za cheche: -Spark plugs ni sehemu zinazoweza kutumiwa na kwa ujumla inapaswa kubadilishwa baada ya kuendesha kilomita 20,000 - 30,000. Ishara ya uingizwaji wa cheche ni kwamba hakuna cheche au sehemu ya kutokwa kwa elektroni inakuwa mviringo kwa sababu ya kufutwa. Kwa kuongezea, ikiwa inapatikana wakati wa matumizi kwamba kuziba cheche mara nyingi hutolewa kaboni au vibaya, ni kwa sababu kuziba cheche ni baridi sana na kuziba cheche za moto zinahitaji kubadilishwa. Ikiwa kuna moto wa mahali pa moto au sauti za athari hutolewa kutoka kwa silinda, kuziba cheche za aina baridi zinahitaji kuchaguliwa.
5.Kujaza plugs za cheche: Ikiwa kuna amana za mafuta au kaboni kwenye kuziba cheche, inapaswa kusafishwa kwa wakati, lakini usitumie moto kuichoma. Ikiwa msingi wa porcelain umeharibiwa au umevunjika, inapaswa kubadilishwa.
Wakati wa chapisho: SEP-03-2024