Isipokuwa kwa magari ya dizeli ambayo hayana spark plugs, magari yote ya petroli, bila kujali yamedungwa mafuta au la, yana spark plugs. Kwa nini hii?
Injini za petroli huvuta mchanganyiko unaoweza kuwaka. Sehemu ya kuwaka ya petroli ya petroli ni ya juu kiasi, kwa hivyo plagi ya cheche inahitajika ili kuwaka na kuwaka.
Kazi ya plagi ya cheche ni kuanzisha umeme wa msukumo wa juu-voltage unaozalishwa na coil ya kuwasha kwenye chumba cha mwako na kutumia cheche za umeme zinazozalishwa na elektroni kuwasha mchanganyiko na mwako kamili.
Kwa upande mwingine, injini za dizeli huvuta hewa ndani ya silinda. Mwishoni mwa kiharusi cha compression, joto katika silinda hufikia 500 - 800 ° C. Kwa wakati huu, injector ya mafuta hunyunyiza dizeli kwa shinikizo la juu katika fomu ya ukungu ndani ya chumba cha mwako, ambako huchanganyika kwa ukali na hewa ya moto na hupuka ili kuunda mchanganyiko unaoweza kuwaka.
Kwa kuwa halijoto katika chumba cha mwako ni kubwa zaidi kuliko sehemu ya kuwaka ya dizeli (350 - 380 °C), dizeli huwaka na kuwaka yenyewe. Hii ndio kanuni ya kufanya kazi ya injini za dizeli ambazo zinaweza kuchoma bila mfumo wa kuwasha.
Ili kufikia joto la juu mwishoni mwa mbano, injini za dizeli zina uwiano mkubwa zaidi wa ukandamizaji, kwa ujumla mara mbili ya injini za petroli. Ili kuhakikisha kuegemea kwa uwiano wa juu wa ukandamizaji, injini za dizeli ni nzito kuliko injini za petroli.
Kwanza kabisa, hebu ruhusu Cool Car Worry-Free ikupeleke ili uelewe ni sifa na vipengele vipi vya plagi ya cheche?
Mfano wa plugs za cheche za ndani zinajumuisha sehemu tatu za nambari au barua.
Nambari iliyo mbele inaonyesha kipenyo cha nyuzi. Kwa mfano, nambari ya 1 inaonyesha kipenyo cha nyuzi 10 mm. Barua ya kati inaonyesha urefu wa sehemu ya cheche iliyochomwa kwenye silinda. Nambari ya mwisho inaonyesha aina ya joto ya kuziba cheche: 1 - 3 ni aina za moto, 5 na 6 ni aina za kati, na zaidi ya 7 ni aina za baridi.
Pili, Cool Car Worry-Free imekusanya taarifa kuhusu jinsi ya kukagua, kudumisha na kutunza plugs za cheche?
1.**Kutenganisha plugs za cheche**: - Ondoa visambazaji vya umeme wa juu kwenye plagi za cheche kwa zamu na uweke alama katika nafasi zao za awali ili kuepuka usakinishaji usio sahihi. - Wakati wa disassembly, makini na kuondoa vumbi na uchafu kwenye shimo la cheche za cheche mapema ili kuzuia uchafu kuanguka kwenye silinda. Wakati wa kutenganisha, tumia tundu la cheche ili kushikilia kwa nguvu plug ya cheche na kugeuza tundu ili kuiondoa na kuipanga kwa utaratibu.
2.**Ukaguzi wa plugs za cheche**: - Rangi ya kawaida ya elektroni za cheche ni nyeupe kijivu. Ikiwa electrodes ni nyeusi na ikifuatana na amana za kaboni, inaonyesha kosa. - Wakati wa ukaguzi, unganisha plagi ya cheche kwenye kizuizi cha silinda na utumie waya wa kati wenye voltage ya juu kugusa terminal ya cheche. Kisha washa swichi ya kuwasha na uangalie eneo la kuruka kwa voltage ya juu. - Ikiwa kuruka kwa voltage ya juu iko kwenye pengo la kuziba cheche, inaonyesha kuwa cheche inafanya kazi vizuri. Vinginevyo, inahitaji kubadilishwa.
3.**Marekebisho ya pengo la elektrodi ya kuziba cheche**: - Pengo la plagi ya cheche ndio kiashirio chake kikuu cha kiufundi kinachofanya kazi. Ikiwa pengo ni kubwa sana, umeme wa voltage ya juu unaozalishwa na koili ya kuwasha na msambazaji ni ngumu kuruka, na kufanya iwe ngumu kwa injini kuanza. Ikiwa pengo ni ndogo sana, itasababisha cheche dhaifu na inakabiliwa na kuvuja kwa wakati mmoja. - Mapengo ya cheche za mifano mbalimbali ni tofauti. Kwa ujumla, inapaswa kuwa kati ya 0.7 - 0.9. Kuangalia ukubwa wa pengo, kupima cheche au karatasi nyembamba ya chuma inaweza kutumika. - Ikiwa pengo ni kubwa sana, unaweza kugonga kwa upole electrode ya nje na kushughulikia bisibisi ili kufanya pengo kuwa ya kawaida. Ikiwa pengo ni ndogo sana, unaweza kuingiza screwdriver au karatasi ya chuma kwenye electrode na kuivuta nje.
4.**Kubadilisha plugs za cheche**: - Spark plugs ni sehemu zinazotumika na kwa ujumla zinapaswa kubadilishwa baada ya kuendesha kilomita 20,000 - 30,000. Ishara ya uingizwaji wa cheche ni kwamba hakuna cheche au sehemu ya kutokwa ya electrode inakuwa ya mviringo kutokana na ablation. - Zaidi ya hayo, ikiwa itapatikana wakati wa matumizi kwamba cheche mara nyingi huwa na kaboni au moto usiofaa, kwa ujumla ni kwa sababu cheche ni baridi sana na cheche za aina ya moto zinahitaji kubadilishwa. Ikiwa kuna mwako wa mahali pa moto au sauti za athari zinatolewa kutoka kwa silinda, plagi ya cheche ya aina ya baridi inahitaji kuchaguliwa.
5.**Kusafisha plugs za cheche**: - Ikiwa kuna amana za mafuta au kaboni kwenye cheche, inapaswa kusafishwa kwa wakati, lakini usitumie mwali kuichoma. Ikiwa msingi wa porcelaini umeharibiwa au umevunjika, inapaswa kubadilishwa.
Muda wa kutuma: Sep-03-2024