Injini ya gari imeharibiwa sana mara tu maji yanapoingia. Mara tu injini ya gari inachukua maji, katika hali nzuri, kuziba kwa cheche haziwezi kuwashwa na injini inaweza hata moja kwa moja. Katika hali mbaya, injini inaweza kulipuka. Haijalishi ni hali gani, wamiliki wa gari hawataki kukutana nayo. Kwa hivyo tunawezaje kuhukumu ikiwa injini imechukua maji? Na tunapaswaje kukabiliana na madhara yake?
Jinsi ya kuhukumu ikiwa injini imechukua maji?
Kwa kuwa watu wengi wanaelewa madhara ya maji kuingia kwenye injini, tunawezaje kuamua ikiwa injini imechukua maji? Njia rahisi ni kuangalia ikiwa rangi ya mafuta ya injini sio ya kawaida. Ikiwa mafuta ya injini yanageuka Milky Nyeupe, inamaanisha kuwa kuna maji kwenye tank ya mafuta au injini.
Pili, angalia ikiwa kila bomba limechukua maji. Hii ni pamoja na kuangalia ikiwa kuna athari dhahiri za maji kwenye kichujio cha hewa na nyumba ya chini ya kichujio cha hewa, na kuangalia ikiwa kuna athari za maji kwenye bomba la ulaji na ulaji mwingi. Mwishowe, angalia ikiwa kuna athari za amana za kaboni kwenye kuziba cheche na ukuta wa silinda ya injini. Ondoa plugs za cheche za kila silinda na angalia ikiwa ni mvua. Wakati injini inafanya kazi kawaida, bastola za kila silinda hufikia kituo cha juu cha wafu katika nafasi ile ile, na nafasi ya juu ya kituo (kibali cha compression) kwenye ukuta wa silinda iko wazi. Wakati injini inachukua maji, kwa sababu ya kutofautisha kwa maji, bastola haiwezi kufikia nafasi ya juu ya kituo cha juu, kiharusi cha pistoni kinakuwa kifupi, na msimamo wa kituo cha juu utabadilika sana.
Kama tunavyojua, wakati gari linapita kupitia maji, maji huingia kwenye silinda kupitia ulaji mwingi. Kwa sababu ya kutofautisha kwa maji, kiharusi cha bastola kitakuwa kifupi, na kusababisha kuinama au kuvunja injini ya kuunganisha fimbo. Katika hali mbaya, fimbo ya kuunganisha iliyovunjika inaweza kuruka nje na kutoboa kizuizi cha silinda. Sababu ya gari kugonga maji ni kwamba baada ya kofia ya wasambazaji kuchukua maji, msambazaji hupoteza kazi yake ya kawaida ya kuwasha. Sehemu ya kichujio cha hewa ya injini imejaa, na kusababisha kuongezeka kwa upinzani wa ulaji na maji kuingia kwenye chumba cha mwako, na kuziba cheche haziwezi kuwashwa. Ikiwa injini imeanzishwa tena kwa wakati huu, ni rahisi sana kulipua silinda.
Ikiwa maji yataingia kwenye injini, maji pia yataingia kwenye mafuta ya injini, ambayo itasababisha mafuta ya injini kuzorota na kubadilisha utendaji wake wa asili. Kwa njia hii, mafuta ya injini hayawezi kufanya kazi zake za lubrication, baridi, kuziba, na kutu, na mwishowe ni injini ambayo imeharibiwa.
Je! Tunapaswa kukarabati injini mara tu inachukua maji?
Wakati tunaendesha gari, ikiwa ajali husababisha maji kuingia kwenye injini, tunapaswa kuikarabati vipi?
Ikiwa injini inachanganya tu na mvuke wa maji na inachukua maji kutoka kwa kichujio cha hewa, hakuna shida nyingi kwa wakati huu. Tunahitaji tu matibabu rahisi. Safisha mvuke wa maji kwenye kichujio cha hewa, valve ya throttle, na silinda.
Ikiwa injini inachukua maji zaidi, lakini haiathiri kuendesha kawaida. Inafanya tu kelele ya juu. Kunaweza kuwa na kiasi kidogo cha maji katika mafuta ya injini na petroli. Tunahitaji kubadilisha mafuta ya injini na kusafisha sehemu za injini husika.
Ikiwa kuna ulaji mwingi wa maji na injini tayari imechukua maji badala ya kuwa na maji mengi mchanganyiko. Walakini, gari halijaanzishwa na injini haijaharibiwa. Tunahitaji kumwaga maji kabisa, kuisafisha ndani, kuiunganisha tena na kubadilisha mafuta ya injini. Lakini mfumo wa umeme sio salama sana.
Mwishowe, katika hali ambayo kuna ulaji mwingi wa maji na gari haliwezi kuendeshwa baada ya kuanza. Kwa wakati huu, silinda, fimbo ya kuunganisha, pistoni, nk ya injini imeharibiwa. Inaweza kuamuliwa kuwa injini imepigwa. Tunaweza tu kuibadilisha na injini mpya au chakate gari moja kwa moja.
Vipengele vya chassis ya 2.Automotive: Msingi wa Utendaji wa Gari na Usalama
Utendaji na usalama wa gari kwa kiasi kikubwa hutegemea ubora na muundo wa vifaa vyake vya chasi. Chassis ni kama mifupa ya gari, kusaidia na kuunganisha mifumo yote muhimu ya gari.
I. Ufafanuzi na muundo wa chasi
Chassis ya magari inahusu sura ya gari ambayo inasaidia injini, maambukizi, cab, na shehena, na imewekwa na makusanyiko yote muhimu kwa gari kukimbia. Kwa ujumla, chasi inajumuisha sehemu zifuatazo:
1. Mfumo wa kusimamishwa: Kuwajibika kwa kuchukua mshtuko unaosababishwa na nyuso zisizo sawa za barabara na kuhakikisha mawasiliano mazuri kati ya magurudumu na ardhi kutoa utunzaji thabiti.
2. Mfumo wa Drivetrain: Mfumo huu ni pamoja na shimoni la kuendesha, tofauti, nk, na inawajibika kupitisha nguvu ya kitengo cha nguvu kwa magurudumu.
3. Mfumo wa kuvunja: Inaundwa na diski za kuvunja, ngoma za kuvunja, pedi za kuvunja, nk, ni sehemu muhimu ya kupunguka kwa gari na kuacha.
4. Matairi na magurudumu: Wasiliana moja kwa moja ardhini na upe vikosi muhimu na vikosi vya baadaye.
5. Mfumo wa Uendeshaji: Mfumo ambao unaruhusu dereva kudhibiti mwelekeo wa gari, pamoja na vifaa kama vile rack ya usukani na knuckle ya usukani.
Ii. Faida ya faida ya chasi
1. Kuboresha utulivu wa kuendesha gari na usalama
2. Ubora wa vifaa vya chasi huathiri moja kwa moja utulivu wa gari. Mfumo wa kusimamishwa kwa hali ya juu unaweza kupunguza athari za matuta ya barabara kwenye mwili wa gari na kuhakikisha mawasiliano ya msingi wa tairi chini ya hali tofauti za barabara, na hivyo kutoa utunzaji sahihi. Wakati huo huo, mfumo wa kujibu na wa kuaminika unaweza kusimamisha gari haraka katika dharura, kuboresha sana usalama wa kuendesha.
3. Kuongeza faraja na uzoefu wa kuendesha
4. Ubunifu wa chasi pia huamua faraja ya kuendesha na kupanda. Kuweka vizuri chassis kunaweza kusawazisha faraja ya kupanda na kushughulikia usahihi. Kwa kuongezea, matairi ya hali ya juu na magurudumu hayawezi kupunguza tu kelele za kuendesha lakini pia huongeza aesthetics ya jumla ya gari.
5. Kuimarisha utendaji wa nguvu na uchumi wa mafuta
6. Mfumo mzuri wa drivetrain unaweza kupunguza upotezaji wa nguvu na kuongeza ufanisi wa maambukizi ya nguvu. Hii sio tu inaboresha utendaji wa kuongeza kasi ya gari lakini pia husaidia kupunguza matumizi ya mafuta na kufikia kuendesha kiuchumi na mazingira rafiki.
7. Hakikisha uimara na gharama ya matengenezo
8. Vipengele vya kudumu vya chasi hupunguza mzunguko wa matengenezo na uingizwaji, kupunguza gharama za matengenezo ya muda mrefu kwa wamiliki wa gari. Vifaa vyenye nguvu na ya hali ya juu na vifaa ni muhimu kwa kuboresha uimara wa gari.
III. Jinsi ya kudumisha vifaa vya chasi
Chunguza mara kwa mara mfumo wa kusimamishwa
1. Mfumo wa kusimamishwa ni sehemu muhimu ya kupunguza vibrations na mshtuko wakati wa kuendesha. Wakati wa matengenezo, angalia uvujaji wa mafuta kwenye vifaa vya mshtuko, ikiwa chemchem zimevunjwa au kuharibika, na ikiwa viungo vya mpira na mikono ya kusimamishwa kwenye sehemu za uunganisho wa kusimamishwa ni huru au kuharibiwa.
Chunguza na ubadilishe matairi
1. Wakati wa kila matengenezo, angalia kina cha matairi ili kuhakikisha kuwa iko juu ya kina cha chini cha kisheria. Kuvaa bila usawa kunaweza kuonyesha shida na mfumo wa kusimamishwa au shinikizo la tairi na inahitaji kubadilishwa kwa wakati. Wakati huo huo, ingiza matairi kulingana na maadili yaliyopendekezwa ya mtengenezaji na kuzunguka nafasi za tairi mara kwa mara ili kuhakikisha hata kuvaa.
2. Angalia mfumo wa kuvunja
3. Wakati wa kila matengenezo, angalia kuvaa kwa diski za kuvunja na pedi za kuvunja ili kuhakikisha kuwa ziko ndani ya safu salama ya matumizi. Kwa kuongezea, angalia kiwango cha maji na hali ya maji ya kuvunja ili kuhakikisha kuwa hakuna uvujaji na ubadilishe maji ya kuvunja kulingana na mzunguko uliopendekezwa wa mtengenezaji ili kudumisha utendaji bora wa mfumo wa kuvunja.
4. Angalia mfumo wa usimamiaji
5. Shida yoyote na mfumo wa uendeshaji itasababisha ugumu katika udhibiti wa gari na kuongeza hatari ya ajali. Wakati wa matengenezo, angalia ikiwa vifungo vya kufunga, viboko vya kufunga, racks, gia na vifaa vingine vya mfumo wa uendeshaji vimepunguka au kuharibiwa. Wakati huo huo, angalia ikiwa mfumo wa uendeshaji wa nguvu (kama vile pampu ya majimaji, ukanda, nk) inafanya kazi kawaida ili kuhakikisha kuwa mfumo wa usimamiaji ni rahisi na sahihi.
Angalia na kulainisha sehemu muhimu za chasi
1.Matokeo kama vile misitu ya mpira, viungo vya mpira, na viboko vya kuunganisha kwenye chasi vitakuwa nje wakati wa kuendesha. Kuongeza vifaa hivi kunaweza kupunguza msuguano na kupanua maisha ya huduma. Kutumia silaha za chasi za kitaalam au vifaa vya kupambana na kutu vinaweza kulinda chasi kutoka kwa kutu. Magari yanayoendesha katika mazingira yenye unyevu au ya chumvi-alkali yanapaswa kulipa kipaumbele zaidi kwa hii.
Tunaweza kutoa zana za kukarabati hapo juu, unawezaWasiliana nasi
Wakati wa chapisho: Aug-20-2024