Sasa watu wengi wana gari, wanaweza kuendesha kila mtu hakuna tatizo, lakini kuhusu gari ni kuvunjwa haja ya jinsi ya kutengeneza, sisi si kuelewa sana, kama vile gari ni tayari kuwasha lakini kupatikana kwamba injini haiwezi kuwasha, hisia hii. sio nzuri sana.Ikiwa tunaelewa sababu hizi na kuelewa ujuzi fulani wa msingi wa ukarabati wa gari, tunaweza kutatua matatizo ya msingi haraka iwezekanavyo.
1.Mtu hawezi kuanza
Kwanza kabisa, angalia ikiwa mstari wa juu-voltage ni mvua kwa sababu gari ni mvua, ikiwa ni hivyo, unaweza kukausha sehemu za uchafu, na kisha kuanza.
Pili, angalia ikiwa plagi ya cheche imeharibiwa, ikiwa imeharibiwa, badilisha tu kuziba mpya ya cheche.
Tatu, angalia ikiwa voltage ya betri inatosha.Wakati mwingine, maegesho alisahau kuzima mwanga, kwa muda mrefu, inaweza kukimbia nje ya nguvu.Ikiwa ndivyo, weka gari kwenye gia ya pili, panda kwenye clutch, buruta gari (kwa ujumla haipendekezi, ni bora kupata mtu wa kusukuma), unapoendesha gari kwa kasi fulani, fungua clutch, pindua swichi ya kuwasha (kwa ujumla). haipendekezwi, inapaswa kuwa katika swichi ya kuwasha kabla ya kusukuma), gari linaweza kuwasha.Ikiwa ni jenereta, haitafanya kazi.
2.Usukani hutetemeka kwa mwendo wa kasi
Gari inaendesha kwa kasi kubwa au kwa kasi ya juu wakati kukosekana kwa utulivu wa kuendesha gari, kichwa cha swing, na hata usukani unatikisika, sababu za hali hii ni kama ifuatavyo.
1) Pembe ya kuweka gurudumu la mbele iko nje ya mpangilio, kifungu cha mbele ni kikubwa mno.
2) Shinikizo la tairi la mbele ni la chini sana au tairi halina usawa kwa sababu ya kukarabatiwa na sababu zingine.
3) ubadilikaji wa sehemu ya mbele au idadi ya boliti za tairi hutofautiana.
4) Ufungaji huru wa sehemu za mfumo wa upitishaji.
5) kupinda, usawa wa nguvu, ubadilikaji wa shimoni la mbele.
6) Kosa hutokea.
Ikiwa kichwa cha daraja la nafasi hakuna tatizo, unaweza kufanya usawa wa nguvu ya tairi kwanza
3.Zamu tatu nzito
Kuna sababu nyingi za kugeuka kuwa nzito, lakini kawaida kuna zifuatazo:
Kwanza, shinikizo la tairi haitoshi, hasa shinikizo la gurudumu la mbele haitoshi, na uendeshaji utakuwa mgumu zaidi.
Pili, maji ya uendeshaji nguvu haitoshi, haja ya kuongeza maji ya usukani nguvu.
Tatu, nafasi ya gurudumu la mbele si sahihi, inahitaji kupimwa.
Kukimbia kwa nne
Angalia kupotoka, kwa ujumla wakati wa kuendesha gari, nyoosha usukani, na kisha uondoe usukani ili kuona ikiwa gari linaenda kwenye mstari ulionyooka.Usipoenda sawa, unakosa.
Awali ya yote, kupotoka kunaweza kusababishwa na kutofautiana kwa shinikizo la tairi la kushoto na la kulia, na tairi haitoshi inahitaji kuingizwa.
Uwezekano wa pili ni kwamba nafasi ya gurudumu la mbele sio sahihi.Pembe ya kambe ya gurudumu la mbele, Pembe ya kingpin au Pembe ya ndani ya kingpin si sawa, kifungu cha mbele ni kidogo sana au hasi itasababisha kupotoka, lazima iende kwa ugunduzi wa kituo cha matengenezo ya kitaalamu.
Taa tano za gari hazijafungwa vizuri
Kwa sababu taa za kichwa hazijafungwa vizuri, ni rahisi kusababisha maji wakati wa kusafisha na mvua, na wakati tofauti ya joto kati ya ndani na nje ni kubwa, ukungu itaundwa.Kwa wakati huu, ni bora sio kuoka kwa joto la juu, nyenzo za taa za kichwa kwa ujumla ni plastiki, ikiwa hali ya joto ya kuoka ni ya juu sana, inaweza kusababisha kuonekana kwa taa za taa na kuharibika, zinazoathiri matumizi na uzuri.Kwa kuongezea, taa za sasa za taa kwa ujumla ni muhimu, baada ya taa ya taa ya uwazi, kutakuwa na backplane kulinda mwili wa taa, na kuoka kwa joto la juu kutasababisha gundi ya wambiso kati ya hizo mbili kuyeyuka, na kuongeza uwezekano wa maji kwenye taa.Kwa ujumla, maji kwenye taa za taa yanaweza kuyeyuka haraka chini ya jua wakati wa mchana, ikiwa taa zako mara nyingi huonekana kama jambo la maji, unapaswa kwenda kwenye kituo cha huduma ili uangalie mwili wa mwanga, ili kuona ikiwa ni kutokana na mgongano unaosababishwa. uharibifu wa taa, na kusababisha maji ya mara kwa mara.
Muda wa kutuma: Jan-16-2024