Sasa watu wengi wana gari, wanaweza kuendesha kila mtu sio shida, lakini juu ya gari imevunjwa hitaji jinsi ya kukarabati, hatueleweki sana, kama vile gari iko tayari kuanza lakini iligundua kuwa injini haiwezi kuanza, hisia hii sio nzuri sana. Ikiwa tunaelewa sababu hizi na kuelewa maarifa ya kimsingi ya ukarabati wa gari, tunaweza kutatua shida za msingi haraka iwezekanavyo.
1.One haiwezi kuanza
Kwanza kabisa, angalia ikiwa mstari wa juu-voltage ni mvua kwa sababu gari ni mvua, ikiwa ni hivyo, unaweza kukausha sehemu zenye unyevu, halafu anza.
Pili, angalia ikiwa plug ya cheche imeharibiwa, ikiwa imeharibiwa, badilisha tu kuziba mpya ya cheche.
Tatu, angalia ikiwa voltage ya betri inatosha. Wakati mwingine, maegesho yalisahau kuzima taa, kwa muda mrefu, inaweza kumalizika kwa nguvu. Ikiwa ni hivyo, shika gari kwa gia ya pili, piga hatua kwenye clutch, vuta gari (kwa ujumla haifai, ni bora kupata mtu wa kushinikiza), wakati wa kuendesha gari kwa kasi fulani, kufungua clutch, kupotosha swichi ya kuwasha (kwa ujumla haifai, inapaswa kuwa kwenye swichi ya kuwasha kabla ya kusukuma), gari inaweza kuanza. Ikiwa ni jenereta, haitafanya kazi.
2.Usababishaji wa gurudumu hutetemeka kwa kasi kubwa
Gari inaendesha kwa kasi kubwa au kwa kasi kubwa wakati kutokuwa na utulivu wa kuendesha gari, kichwa cha swing, na hata gurudumu la usukani, sababu za hali hii ni kama ifuatavyo:
1） Pembe ya nafasi ya gurudumu la mbele ni nje ya alignment, kifungu cha mbele ni kubwa sana.
2） Shida ya tairi ya mbele ni ya chini sana au tairi haina usawa kwa sababu ya ukarabati na sababu zingine.
3） Mbele iliongea deformation au idadi ya bolts za tairi hutofautiana.
4） Ufungaji huru wa sehemu za mfumo wa maambukizi.
5） Kuinama, usawa wa nguvu, deformation ya shimoni ya mbele.
6） Kosa linatokea.
Ikiwa kichwa cha daraja la nafasi sio shida, unaweza kufanya usawa wa tairi kwanza
3.-kugeuka-nzito
Kuna sababu nyingi za kugeuka kuwa nzito, lakini kawaida kuna zifuatazo:
Kwanza, shinikizo la tairi halitoshi, haswa shinikizo la gurudumu la mbele halitoshi, na usukani utakuwa ngumu zaidi.
Pili, maji ya uendeshaji wa nguvu hayatoshi, yanahitaji kuongeza umeme wa umeme.
Tatu, msimamo wa gurudumu la mbele sio sahihi, unahitaji kupimwa.
Kukimbia kwa nne
Angalia kupotoka, kwa ujumla wakati wa kuendesha, kunyoosha usukani, na kisha uachie gurudumu la usukani ili kuona ikiwa gari linaenda kwenye mstari wa moja kwa moja. Ukikosa kwenda moja kwa moja, unakosa.
Kwanza kabisa, kupotoka kunaweza kusababishwa na kutokubaliana kwa shinikizo la tairi ya kushoto na kulia, na tairi haitoshi inahitaji kujaa.
Uwezo wa pili ni kwamba nafasi ya gurudumu la mbele sio sahihi. Pembe ya gurudumu la mbele, pembe ya kingpin au pembe ya ndani ya kingpin sio sawa, kifungu cha mbele ni kidogo sana au hasi kitasababisha kupotoka, lazima kiende kwa ugunduzi wa kituo cha matengenezo ya kitaalam
Taa tano za gari hazijafungwa sana
Kwa sababu taa za taa hazijafungwa sana, ni rahisi kusababisha maji wakati wa kusafisha na kunyesha, na wakati tofauti ya joto kati ya ndani na nje ni kubwa, ukungu utaundwa. Kwa wakati huu, ni bora sio kuoka kwa joto la juu, nyenzo za taa za taa kwa ujumla ni za plastiki, ikiwa joto la kuoka ni kubwa sana, inaweza kusababisha kuonekana kwa taa za taa kuyeyuka na kuharibika, kuathiri matumizi na uzuri. Kwa kuongezea, taa za sasa za sasa ni muhimu, baada ya taa ya uwazi, kutakuwa na ndege ya kulinda mwili wa taa, na kuoka kwa joto la juu kutasababisha gundi ya wambiso kati ya hizo mbili kuyeyuka, na kuongeza uwezekano wa maji kwenye taa za taa. Kwa ujumla, maji kwenye taa za taa yanaweza kuyeyuka haraka chini ya jua wakati wa mchana, ikiwa taa zako za kichwa zinaonekana mara kwa mara, unapaswa kwenda kituo cha huduma ili kuangalia mwili nyepesi, ili kuona ikiwa ni kwa sababu ya mgongano unaosababishwa na uharibifu wa taa, na kusababisha maji ya mara kwa mara.
Wakati wa chapisho: Jan-16-2024