Caliper katika gari ni jambo la lazima ambalo lina jukumu muhimu sana katika mfumo wa kuvunja gari. Calipers za Brake kwa ujumla ni muundo wa sanduku-umbo la mchemraba ambalo linafaa kwenye rotor ya disc na kusimamisha gari lako.
Je! Caliper ya kuvunja inafanyaje kazi kwenye gari?
Ikiwa unapenda marekebisho ya gari, matengenezo, basi unaweza kutaka kuelewa jinsi walipaji hawa wanasimamisha gari lako.
Kweli, hii ndio unahitaji kujua. Je! Inafanyaje kazi kwenye gari? Vipengele vifuatavyo vinahusika katika mchakato wa kuvunja gari.
Mkutano wa gurudumu
Mkutano wa gurudumu unashikilia kwenye rotor ya disc na gurudumu. Bei za ndani huruhusu magurudumu kugeuka.
ROTOR Disc Brake
Kuvunja kwa rotor ni sehemu maalum ya pedi ya kuvunja ambayo inaingia mahali. Inapunguza mzunguko wa gurudumu kwa kuunda msuguano wa kutosha. Kwa kuwa msuguano hutoa joto nyingi, shimo kwenye diski ya kuvunja huchimbwa ili kuondoa joto linalotokana.
Mkutano wa Caliper
Mkutano wa caliper hutumia nguvu ya majimaji kuunda msuguano kwa kuleta kanyagio kuwasiliana na pedi za kuvunja mpira kwenye uso wa rotor, ambayo hupunguza magurudumu.
Caliper imejengwa na bolt ya banjo ambayo hufanya kama njia ya maji kufikia bastola. Maji yaliyotolewa kutoka upande wa kanyagio husukuma pistoni kwa nguvu kubwa. Kwa hivyo, caliper ya kuvunja inafanya kazi kama hii.
Unapotumia kuvunja, maji ya majimaji ya shinikizo kubwa kutoka kwa silinda ya kuvunja huchukuliwa na caliper. Maji kisha kusukuma bastola, na kusababisha pedi ya ndani kufinya dhidi ya uso wa rotor. Shinikizo kutoka kwa maji husukuma sura ya caliper na pini za kuteleza pamoja, na kusababisha uso wa nje wa pedi ya kuvunja kujifunga yenyewe dhidi ya diski ya rotor ya kuvunja upande wa pili.
Je! Unashinikizaje caliper?
Hatua ya kwanza ni kuchukua caliper mbali au nje. Ifuatayo, ondoa bolts za upande na kisha kushinikiza yote kwa msaada wa screwdriver.
Kisha ondoa bracket ya caliper, pedi na rotor. Ondoa clamps pia. Usiruhusu caliper kunyongwa kwenye hose ya kuvunja au inaweza kuharibiwa.
Unapoondoa caliper, hakikisha unasafisha sehemu hizi pia. Mara tu ukiwa na caliper, tumia kidude cha mpira kuondoa rotor.
Ikiwa utaona kuwa rotor imekwama na haitatoka, jaribu kutumia lubricant na itatoka kwa urahisi. Kwa sababu inakua kwa wakati, wakati mwingine inaweza kuwa ngumu kuondoa rotor.
Ifuatayo, lazima uhakikishe kuwa eneo la spindle (ambapo rotor imewekwa) ni safi. Itafanya kazi vizuri ikiwa utaweka fimbo au grisi kwenye rotor kabla ya kuiweka mahali. Halafu, unaweza kuweka rotor kwa urahisi na kushinikiza kidogo tu na hauitaji zana yoyote.
Baada ya kufunga rotors, ni wakati wa kufunga mabano ya caliper. Omba grisi ya kuvunja kwa bracket ya caliper kwa sababu wakati imejaa mafuta, itateleza kwa urahisi na kuzuia kutu. Salama caliper kwa rotor na kisha utumie wrench kukaza bolts.
Kumbuka: Utahitaji kushinikiza bracket ya caliper mahali. Utahitaji kusafisha mmiliki na brashi ya waya au mchanga.
Sasa, kuna sehemu moja tu ya mwisho iliyobaki. Wakati wa kushinikiza caliper utahitaji vifaa vya chujio cha mafuta na seti ya kufuli kwa ufikiaji.
Vichungi vya mafuta vitasaidia kudumisha shinikizo kwenye bastola. Pia, unaweza kutumia kufuli kwa ufikiaji kuzungusha pistoni. Kitu pekee unachohitaji kuwa mwangalifu ni kushikilia buti ya mpira na viboreshaji.
Halafu na kichujio, tumia shinikizo fulani thabiti na zunguka bastola ya caliper saa na kufuli kwa ufikiaji.
Wakati wa chapisho: Novemba-24-2023