Siku hizi, watu wengi zaidi wananunua magari, iwe ni magari ya kifahari, au ya kawaida ya familia, uharibifu wa gari ni ngumu sana kuepukika, kama msemo unavyosema, ingawa shomoro ni mdogo, viungo vitano vimekamilika.Ingawa gari si kubwa kama treni, sehemu mbalimbali za gari ni bora kuliko treni, na maisha ya sehemu za gari pia ni tofauti, kwa hivyo urekebishaji wa kawaida ni muhimu sana.
Uharibifu wa sehemu hizo kimsingi unasababishwa na sababu mbili, ya kwanza ni uharibifu wa mwanadamu unaosababishwa na ajali, na nyingine ni sababu kuu ya uharibifu wa sehemu nyingi: sehemu za kuzeeka.Nakala hii itafanya uenezaji rahisi wa sayansi kwa sehemu za gari ambazo ni rahisi kuvunja.
Sehemu kuu tatu za gari
Vifaa vitatu hapa vinarejelea chujio cha hewa, chujio cha mafuta na chujio cha mafuta, jukumu lao ni kuchuja vyombo vya habari vya baadhi ya mifumo ya ndani kwenye gari.Ikiwa vifaa vitatu vikubwa havibadilishwa kwa muda mrefu, itasababisha athari mbaya ya kuchuja, kupunguza bidhaa za mafuta, na injini pia itavuta vumbi zaidi, ambayo hatimaye itaongeza matumizi ya mafuta na kupunguza nguvu.
Spark plug, pedi ya kuvunja
Ikiwa injini ni moyo wa gari, basi cheche ni chombo cha damu ambacho hutoa oksijeni kwa moyo.Pua ya cheche hutumiwa kuwasha silinda ya injini, na pia kuna uwezekano wa uharibifu wa cheche baada ya kazi inayoendelea, ambayo inathiri uendeshaji wa kawaida wa gari.
Kwa kuongezea, matumizi ya muda mrefu ya pedi za breki pia huongeza uchakavu, na kusababisha unene wa pedi za breki kukonda, ikiwa mmiliki aligundua kuwa breki itakuwa na sauti kali ya msuguano wa chuma, mmiliki anapaswa kuangalia vyema pedi za breki kwa wakati. .
tairi
Matairi ni sehemu muhimu ya gari, hata ikiwa kuna shida inaweza kwenda kwenye duka la 4S kutengeneza, lakini idadi ya matengenezo pia inapaswa kubadilishwa, ni lazima kuwa kutakuwa na hali ya kuchomwa barabarani, sababu za kuchomwa pia ni nyingi sana, katika kuendesha gari kidogo si makini na tairi itakuwa kutoboa na vitu vikali, wamiliki wengi daima katika kuendesha gari kwa muda wa kupata tatizo la kuchomwa.
Aidha, kinachojulikana zaidi ni kupasuka kwa tairi, kupasuka kwa tairi kwa ujumla kugawanywa katika sababu mbili, moja ni kasoro ya ubora wa tairi kiwandani, nyingine ni kwamba ikiwa kuna shimo kubwa na ufa chini, kasi ya juu. shinikizo katika siku za nyuma pia kusababisha tairi bulge, na hata kuna hatari ya blowout, hivyo mmiliki si tu mahitaji ya mara kwa mara kuangalia tairi hana nyufa, bulge, Pia unahitaji kulipa kipaumbele zaidi kwa hali ya barabara.
taa ya mbele
Taa za kichwa pia ni sehemu zilizoharibiwa kwa urahisi, hasa balbu za taa za halogen, ambazo bila shaka zitaharibiwa kwa muda mrefu, na balbu za LED zina maisha ya huduma ya muda mrefu kuliko taa za halogen.Ikiwa uchumi unaruhusu, mmiliki anaweza kuchukua nafasi ya taa za halogen na taa za LED.
Wiper ya Windshield
Mmiliki anaweza kugundua ikiwa kifuta kinafanya kazi kawaida, na baada ya kuanza kifuta maji kwa maji ya glasi, angalia ikiwa kifuta hutoa kelele kubwa, na ikiwa umbali kati ya shinikizo na glasi iko karibu.Ikiwa wiper ni scratched na si safi, blade ya wiper inaweza kuwa kuzeeka, na mmiliki anahitaji kuchukua nafasi yake kwa wakati.
Bomba la kutolea nje
Bomba la kutolea nje la jumla liko katika nafasi ya chini, wakati wa kuendesha gari kwenye uso usio na usawa wa barabara, bila shaka itakuwa na mwanzo kwenye bomba la kutolea nje, na kubwa itaharibiwa, hasa bomba la kutolea nje na kichocheo cha asili, hivyo mmiliki. inapaswa pia kuzingatia ubora wa bomba la kutolea nje wakati wa kukagua gari.
Sehemu za asili za kiwanda, sehemu za kiwanda za sasa, sehemu za kiwanda za msaidizi
Baada ya wamiliki wa sehemu kuharibiwa, wanapoenda kwenye karakana, fundi kwa ujumla atauliza: Je! unataka kuchukua nafasi ya sehemu za awali au vifaa vya kiwanda cha msaidizi?Bei ya hizo mbili ni tofauti, bei ya sehemu za awali kwa ujumla ni ya juu, na vifaa vya kawaida vya kiwanda cha msaidizi ni nafuu.
Watengenezaji wa gari huitwa Oems, baadhi ya Oems husimamia teknolojia ya msingi ya uzalishaji wa maambukizi fulani, chasi, injini, lakini wazalishaji wengine mara nyingi hawana nguvu kali kama hiyo, hakuna uwezekano wa kutoa sehemu zote za gari, kwa hivyo mtengenezaji atafanya. punguza sehemu ndogo ya sehemu.Kampuni ya Oems itapata wauzaji wengine wa kusambaza, lakini wasambazaji hawa hawawezi kuzalisha na kuuza kwa jina lao wenyewe, au kuuza kwa jina la Oems, ambayo ni tofauti kati ya sehemu ya awali na ya awali ya kiwanda.
Sehemu za wasaidizi ni watengenezaji wengine wanaona kuwa sehemu fulani ni bora kuuza, kwa hivyo nunua tena kuruhusu mstari wa uzalishaji kuiga uzalishaji, kuiga hii ya uzalishaji wa sehemu mara nyingi ni nafuu, gharama ya uzalishaji ni ndogo, ikiwa mmiliki atachagua kununua. aina hii ya sehemu, ni kuepukika kununua sehemu ya ubora duni, si tu alitumia fedha lakini pia alipata hasara, na hata hakuwa na kutatua hatari za usalama wa gari.Hiyo haifai gharama.
Wakati mmiliki anaendesha gari, usalama unahitaji kuwekwa kwanza, kama vile taa za gari, vifaa vya breki na sehemu zingine ambazo ni muhimu zaidi barabarani, inashauriwa kuchagua sehemu za asili zilizo salama zaidi.Na sehemu za magari kama vile bumpers za nyuma, ikiwa mmiliki atazingatia mambo ya kiuchumi, unaweza pia kuchagua kununua sehemu za msaidizi.
Muda wa kutuma: Aug-06-2024