Mifumo ya kupozea magari ni mifumo changamano ambayo inazidi kuwa migumu na ngumu kugundua, kuhudumia na kutengeneza.Nakala hii ya Mike DuBois itatoa habari fulani juu ya kuchagua zana na vifaa sahihi na aina za ukarabati ambazo zitakuruhusu kukamilisha.
Magari, Lo!yale ya ajabu, ya ajabu, ya kukasirisha, ya kutatanisha, mambo ambayo yanatupa sisi sote chanzo cha mapato, huzuni, furaha, kukata tamaa na mshangao wa hapa na pale.
Safu ya mwezi huu inahusu moja ya sehemu za gari ambazo sivyo inavyoonekana au hata jina linaloitwa - mfumo wa kupoeza.Kwa hivyo najua wengi wenu tayari mko mbele yangu hapa!Na kama yeyote wa ndugu zangu wa masoko anasoma hili, ninaweza kusikia magurudumu hayo yakizunguka.Hebu fikiria tangazo la TV kwa lori mpya zaidi ya kubeba mizigo inayoendeshwa na testosterone.Mtangazaji anaendelea na kuendelea kuhusu vipengele, uwezo wa farasi, chumba cha kuhifadhia ndege n.k., n.k. Jambo linalofuata analosema ingawa linaonekana kuwa lisilo la kawaida...
"Lori la XR13 Sport Pickup lina kifurushi cha kuvuta na Uondoaji wa Mfumo wa Joto."
HUU?!?Je, si hasa roll off ulimi wa zamani, sasa sivyo?Kweli, kwa bahati mbaya, wavulana na wasichana, ndivyo rasmi mfumo wa baridi wa magari (kwa kweli mfumo wowote wa baridi) hufanya.Huondoa joto.Baridi, hali ya hewa, haya ni hali na kupunguzwa kwa joto.Kwa wale mlio na kumbukumbu ndefu na ninyi vijana wengine ambao hamjatoka shuleni kwa muda mrefu sana, mtamkumbuka mwalimu wenu wa fizikia akizungumza kuhusu nishati, mwendo wa atomi, kalori, upitishaji na upitishaji…zzz…Oh pole!Nililala pale kwa dakika moja!(Hiyo ilitokea mara ya kwanza nilipoisikia na inaeleza kwa nini bado nina kazi ya kulipwa badala ya kuishi kwenye kisiwa nikinywa vinywaji vikali vyenye miavuli ndani yake.)
Mifumo ya kupozea magari ni mifumo changamano ambayo inazidi kuwa migumu na ngumu kugundua, kuhudumia na kutengeneza.Nakala hii itatoa habari fulani juu ya kuchagua zana na vifaa na aina za ukarabati ambazo zitakuruhusu kukamilisha.
Kuna aina tatu kuu za shughuli utakazoitwa kufanya kwenye magari ya wateja wako: Huduma, Utambuzi na Urekebishaji.Hebu tuangalie shughuli hizi moja baada ya nyingine.
Huduma ya Mfumo wa Kupoeza
Huduma ya mfumo wa kupoeza kwa ujumla huundwa na shughuli zinazofanywa kwenye gari linalofanya kazi au lori kama sehemu ya matengenezo ya kuzuia au kulingana na mapendekezo ya OEM kwa huduma kwa wakati maalum au vipindi vya maili.Huduma hii inapaswa kujumuisha angalau, ukaguzi wa kuona wa mfumo wa kupoeza, uchanganuzi wa kipozezi, mtihani wa shinikizo na utendakazi, na uingizwaji wa kipozezi cha gari.
Ukaguzi wa kuona unaweza kuchukua njia kadhaa tofauti kulingana na ikiwa mteja alitaja hali yoyote isiyo ya kawaida.Hizi zinaweza kujumuisha upotevu wa kipozeo, kunusa harufu inayowaka au kipoezaji, kupasha joto kupita kiasi n.k. Ikiwa hakuna malalamiko yoyote kati ya haya, ukaguzi wa karibu wa mfumo utatosha.
Kuonekana kwa vipengele kwenye magari kunakuwa vigumu zaidi na zaidi.Zana moja kubwa mpya ambayo ni kiokoa wakati ni kipenyo cha video.Ingawa kumekuwa na boreskopu za aina ya matibabu zinazopatikana kwa mafundi kwa miaka, gharama ilikuwa kubwa kwa wengi.Kuna bidhaa mpya sokoni zinazotoa kunasa video, upigaji picha bado, uwezo wa kupakua kwenye kompyuta yako, vichungi vya UV, vichwa vidogo vya kipenyo cha mm 6 na vijiti vinavyoeleza kikamilifu, na hizi sasa zinakuwa nafuu zaidi na zaidi kwa fundi wa magari. .Zana hizi hukuruhusu kufikia maeneo ya gari ambayo yangehitaji kutenganishwa ili kuona.
Mara baada ya kuchunguza gari kwa uvujaji, hoses kuharibiwa au dhaifu, frayed mikanda shabiki, uharibifu wa bomba, condenser, checked shabiki clutch kwa kuvuja na utendaji sahihi, ni wakati wa kuangalia damu ya mgonjwa.Sawa, hiyo inaweza kuwa ya kushangaza kidogo, lakini nilipata umakini wako, sivyo?Ninachozungumza ni baridi.Mara moja kwa wakati, sisi sote tulivuta tu kuziba, tukatoka nje na kuiita siku.Sio haraka sana huko, Sparky!Magari mengi ya kisasa yana vifaa vya kupozea ambavyo vina maisha marefu sana.Baadhi zimekadiriwa kwa maili 50,000 za huduma.Kwa hiyo, nini sasa?Lengo lako ni kubaini ikiwa kipozezi bado kinaweza kutoa ulinzi dhidi ya kuchemka na kugandisha, na pia kupoza injini ya gari.Unahitaji kuthibitisha kuwa mfumo wa kupoeza una uwiano sahihi wa kipozeo kwa maji.Pia unahitaji kuthibitisha uzito mahususi wa kipozezi (ili kuhakikisha ulinzi sahihi dhidi ya kuganda na kuchemsha), na utahitaji kuthibitisha kuwa hakuna uchafu kwenye kipozeo ambacho kinaweza kusababisha kushindwa kwa mfumo wa kupoeza mapema.
Kuna njia kadhaa za haraka na rahisi za kuangalia baridi.Mojawapo ya njia bora na rahisi zaidi za kuangalia ubora wa kipozezi ni kutumia vipande vya kupima pH.Vipande hivi vya karatasi ya litmus vimeundwa ili kuguswa na pH au uzito maalum wa kipozezi.Fundi hudumisha kipande hicho kwenye kipozezi, na kipande hicho kitajibu kwa rangi inayoambatana na chati ili kukuambia ni halijoto gani ambayo kipozezi kitakulinda.
Chombo kingine kikubwa cha kuangalia pH ya baridi ni hydrometer.Chombo hiki hutumia optics kuangalia baridi.Unaweka tone la kupozea kwenye sehemu ya majaribio, funga bati la kifuniko na uangalie kwa kutazama.Kipimo kwenye skrini ya mwonekano kitakupa pH ya kipozezi na uangalie hiyo dhidi ya kipimo kilichotolewa na zana.Mbinu hizi zote mbili hutoa matokeo thabiti na sahihi na hukuruhusu uthibitishe hitaji la kubadilisha baridi.
Hatua inayofuata wakati wa matengenezo ni mtihani wa shinikizo.Kwa kweli hii itakuwa majaribio mawili tofauti.Jaribio moja utafanya kwenye mfumo mzima wa kupoeza ukiondoa kifuniko cha mfumo wa kupoeza (kifuniko hiki kinaweza kuwa kwenye kidhibiti kidhibiti au kwenye hifadhi ya mfumo wa kupoeza).Jaribio la pili na, sawa ikiwa sio muhimu zaidi, ni mtihani wa kofia ya mfumo wa baridi.Jaribio hili ni muhimu kwa sababu kofia ni kifaa kinachodhibiti kiwango cha kuchemsha na muhuri wa mfumo.Kuna mitindo tofauti ya kijaribu mfumo wa shinikizo inayopatikana.Wote wana mambo fulani yanayofanana.Kijaribu kitakuwa na adapta au seti ya adapta ili kukuruhusu kuiunganisha kwenye mfumo wa gari pamoja na kofia ya kupozea.Kijaribu kitakuwa na kipimo ambacho kitakuwa na shinikizo la chini la kusoma na zingine pia zitajaribu utupu.Mfumo wa baridi unaweza kuchunguzwa na shinikizo au utupu.Lengo ni kuthibitisha uadilifu wa mfumo (hakuna uvujaji).Wapimaji wa juu zaidi watakuwa na uwezo wa kupima si tu utupu na shinikizo, lakini pia joto.Hii ni lazima iwe nayo kwa ajili ya kuchunguza hali ya overheating.(Zaidi juu ya hii baadaye.)
Kweli, umeangalia mfumo kwa macho, umeangalia pH kwa mojawapo ya mbinu zilizo hapo juu, ulifanya mtihani wa shinikizo, na umeamua kipozezi kinahitaji kubadilishwa.Kuna njia kadhaa za kufanya hivyo.Nitashughulikia njia kadhaa za kawaida.Njia iliyojaribiwa na ya kweli, ambayo imetumiwa tangu Henry Ford alipopiga kichwa chake kwenye sufuria ya mafuta, ni mvuto.Fungua pengo au plagi ya kumwaga maji kwenye mfumo na uipasue…au dondosha kadri itakavyokuwa!
…Ummm, Houston tuna tatizo!Ndio, ulidhani!Magari mengi mapya hayana plugs kwenye mfumo.Basi nini sasa?Hiyo inategemea gari na vifaa vya duka lako.Uchaguzi wako ni kufungua hose (ya bei nafuu, yenye fujo, isiyo kamili);kukimbia utupu na kujaza (chini ya bei nafuu, ufanisi, haraka);au kubadilishana maji kwa kutumia mashine ya kutoa huduma ya majimaji (ya gharama kubwa zaidi, yenye ufanisi sana, kuokoa muda na pesa kwa wakati).
Ukitafuta chaguo la kwanza - kwa kutumia mvuto kama rafiki yako - bado unaweza kuzingatia zana ambazo zinaweza kufanya siku yako iende vizuri.Moja ni funeli kubwa.Trei hizi za plastiki ni kama midomo mikubwa ambayo hukaa juu ya bomba lako la kupozea maji.Hizi ni kubwa za kutosha kupata dripu zote ili usifanye fujo kamili kutoka kwa duka, ghuba na/au wewe mwenyewe.Faneli hizi za bei nafuu ziliundwa awali ili kunasa kiowevu cha maambukizi, lakini zitafanya kazi nzuri sawa hapa.
Kitu kingine cha lazima katika hali hii ni seti nzuri ya zana za ndoano za radiator.Zana hizi zinaonekana kama bisibisi iliyotupwa kwenye utupaji wa taka.Kwa vishikizo vikubwa vilivyopinda na vidokezo vilivyopinda na vilivyopinda ambavyo vinapungua hadi kiwango, zana hizi zinaweza kutumika kufungua bomba la radiator na heater ambayo "imeoka" kwenye maduka ya maji.Vifaa hivi vitavunja muhuri bila kukata au kubomoa hoses.Ikiwa unaenda kwenye njia ya teknolojia ya chini, unapaswa kuwekeza kwenye funnel ya kujaza radiator isiyo na kumwagika.Chombo hiki hukuruhusu kujaza mfumo wa kupoeza nyuma bila kuanzisha hewa nyingi ya ziada (hewa mbaya!).Chombo hiki cha bei nafuu ni lazima kiwe nacho kwa magari mengi ya kisasa ya modeli za marehemu na lori zilizo na usanidi ambapo pua (radiator) iko chini kuliko sehemu za mfumo wa kupoeza.Chombo husaidia kuondoa kufuli hewa na Bubbles.Mifuko hii ya hewa inaweza kusababisha kushindwa kwa sensorer, kuweka kanuni za uongo, kusababisha overheating na mshangao mwingine mbaya.
Chaguo la pili ni mfumo wa kukimbia utupu na kujaza.Zana hizi, ambazo zinaendeshwa na hewa ya duka, zitakusaidia kukimbia na kujaza mfumo bila fujo na wasiwasi unaohusishwa na kukimbia kwa mvuto na kujaza.Zana zina njia mbili ambazo zinadhibitiwa kupitia valve.Unaweka valve katika nafasi moja ili kukimbia mfumo, na kisha unaweza kuanzisha baridi kwenye mfumo chini ya utupu (hakuna hewa!).Zana hizi, ingawa ni ghali zaidi kuliko funeli za teknolojia ya chini zisizo na kumwagika, zinafaa kwa gharama ya ziada na zitajilipia zenyewe katika kuondoa urejeshaji na kupigana na magari hayo magumu ambayo huwezi kuyapata kamwe!
Chaguo la mwisho la mabadiliko ya maji ni matumizi ya mashine ya kupoeza.Mashine hizi hufanya kazi kwa njia sawa na mashine za kuchakata A/C.Mashine ina mfululizo wa valves zinazodhibiti mtiririko wa maji.Opereta huweka "tee" katika mfumo wa gari, kwa kawaida katika hose ya hita.Kioevu huondolewa na kubadilishwa kupitia unganisho hili.Katika baadhi ya matukio, tee huachwa mahali, wakati katika mifumo mingine fundi husakinisha tee inline kwa muda na kisha kuiondoa baada ya huduma.Kwa kutumia utupu, mashine husafisha mfumo, katika baadhi ya matukio hufanya ukaguzi wa uvujaji na kisha itabadilisha maji na baridi safi.Mashine huanzia kwa mwongozo kamili hadi otomatiki kabisa.Ingawa mashine ya kupozea ni ya gharama kubwa zaidi, inaleta maana kwa maduka ya kiasi kikubwa.Mashine hizi pia hurahisisha uzingatiaji wa mahitaji ya utupaji wa maji ya zamani.Hatimaye, mashine hutoa akiba ya kazi na kubadilishana kamili ya maji ya zamani, kuhakikisha mfumo wa baridi wa uendeshaji vizuri.
Utambuzi wa Mfumo wa Baridi
Wakati mteja anapokuja kwa ajili ya masuala ya mfumo wa kupoeza, malalamiko huwa ni: "Gari langu lina joto kupita kiasi!"Mara nyingi shida ni dhahiri mara moja.Ukanda uliokosekana, hose iliyovunjika, radiator inayovuja zote ni rahisi sana kutambua na kutengeneza.Vipi kuhusu gari hilo ambalo halionyeshi dalili za wazi za kushindwa kwa sehemu, lakini kwa hakika linaendesha joto sana?Kuna, kama unavyojua, sababu nyingi ambazo zinaweza kusababisha aina hii ya shida.Ninataka kukupa mawazo kadhaa ya zana ambazo huenda hukufikiria kuziongeza kwenye safu yako ya uokoaji ili kugundua matatizo ya mfumo wa kupoeza.
Ya kwanza ni bunduki nzuri ya joto la infrared.Zana hii inaweza kuwa ya thamani sana kwa kutambua vikwazo katika mfumo wa kupoeza, kuangalia halijoto ya ufunguzi wa kidhibiti cha halijoto na vipimo vingine vingi.
Kama ilivyoelezwa hapo juu, kuna zana nzuri za kupima shinikizo ambazo zinajumuisha halijoto kama mojawapo ya majaribio wanayofanya.Kwa kupima mfumo chini ya shinikizo, unaweza kutambua kwa usahihi tatizo.Unaweza kuthibitisha jinsi mfumo unavyofanya kazi, na kujua hasa halijoto na shinikizo ni kwa wakati mmoja.Ni muhimu kuwa na uwezo wa kuamua nini kinaendelea na mfumo wa baridi.
Chombo kimoja ambacho nadhani haitumiwi vya kutosha katika kugundua mifumo ya kupoeza ni rangi ya ultraviolet.Kwa kuingiza rangi kwenye mfumo wa kupoeza na kuiendesha kwa halijoto, unaweza kuthibitisha kwa macho uvujaji unaoshukiwa kabla ya kufanya shughuli za gharama kubwa za leba.Inapotumiwa kwa kushirikiana na borescope ya UV, kama ilivyotajwa hapo juu, una mchanganyiko wa uchunguzi wenye nguvu.
Urekebishaji wa Mfumo wa Kupoeza
Kuna zana nyingi, nyingi za kurekebisha mfumo wa kupoeza ambazo nadhani ni muhimu na ni muhimu, lakini wakati na nafasi zinanizuia kuorodhesha zote.Ningependa kutaja machache tu ambayo nadhani yana mantiki nzuri kwa teknolojia nyingi kuwa nayo kwenye kisanduku chao.
Seti kamili ya zana za kubana hose.Zana hizi zitaokoa siku, wakati na wakati tena.Kwa kuzuia hoses za kuingiza na za nje kutoka kwa radiator, unaweza kuiondoa kwa upotezaji mdogo wa maji.Kama nilivyosema hapo awali, seti ya zana za kuchagua hose ni nyongeza ya lazima.Unapaswa kuwa na saizi nyingi na urefu kutoka kwa ndogo hadi kubwa.Hizi zitarahisisha kazi mbaya na zinaweza kukuokoa siku moja ukingoja hose nyingine.Hiyo ni chombo ambacho kina thamani ya gharama.
Ninapenda sana zana za kiendeshi za kibaniko cha hose.Zana hizi ni za kubana kwa mtindo wa skrubu zinazotumiwa kwenye magari mengi ya Ulaya, na vile vile vibano vya kufaa vinavyotumika kama vibadilisho.Shimoni inaweza kunyumbulika vya kutosha kuruhusu ufikiaji wa maeneo magumu na bado unaweza kupata torati ya kutosha kuondoa na kusakinisha vibano.Kuzungumza juu ya zana za clamp ya hose, chombo kingine cha lazima kiwe nacho ni koleo la ubora wa juu.Zana hizi zinazoendeshwa na kebo awali zilitazamwa na wengi kama zana ya anasa au toy.Sasa ni karibu isiyoweza kutengezwa upya.Magari mengi yana vibano katika maeneo yenye vizuizi hivi kwamba kuondoa kibano bila chombo hiki ni vigumu ikiwa haiwezekani.
Muda wa kutuma: Oct-25-2022