Kwa nini shinikizo la mfumo wa baridi ya injini?
Kabla ya kuangalia ni kitengo cha shinikizo la radiator ni nini, wacha tuone ni kwanini unahitaji kujaribu mfumo wa baridi hapo kwanza. Hii itakusaidia kuona umuhimu wa kumiliki kit. Pia, kwa nini unapaswa kuzingatia kufanya mtihani mwenyewe badala ya kuchukua gari yako kwenye duka la kukarabati. .
Chombo cha shinikizo la radiator hutumiwa kimsingi wakati wa kuangalia uvujaji wa baridi. Injini yako ya gari inakua haraka wakati wa kukimbia. Hii inaweza kuwa na athari mbaya ikiwa haitadhibitiwa. Ili kudhibiti joto la injini, mfumo unaojumuisha radiator, baridi, na hoses hutumiwa.
Mfumo wa baridi lazima uwe dhibitisho la shinikizo, au haitafanya kazi vizuri. Ikiwa ilivuja, upotezaji wa shinikizo unaosababisha ungesababisha kiwango cha kuchemsha cha baridi kupungua. Hiyo, kwa upande wake, ingesababisha injini kuzidisha. Baridi inaweza pia kumwagika na kuleta shida zaidi.
Unaweza kuibua kukagua injini na vifaa vya karibu kwa kumwagika. Kwa bahati mbaya, hii sio njia bora ya kugundua shida. Uvujaji fulani ni mdogo sana kuona kwa kuangalia, wakati zingine ni za ndani. Hapa ndipo kitengo cha shinikizo cha shinikizo kwa radiator huja
Vipimo vya shinikizo la mfumo wa baridi husaidia kupata uvujaji (wa ndani na nje) haraka na kwa urahisi mwingi. Wacha tuone jinsi wanavyofanya kazi.
Jinsi majaribio ya shinikizo ya mfumo wa baridi inavyofanya kazi
Vipimo vya shinikizo la mfumo wa baridi inahitajika ili kupata nyufa kwenye hoses baridi, kugundua mihuri dhaifu au gaskets zilizoharibiwa, na utambue alama mbaya za heater kati ya shida zingine. Pia huitwa majaribio ya shinikizo ya baridi, zana hizi hufanya kazi kwa kusukuma shinikizo kwenye mfumo wa baridi ili kuiga injini inayoendesha.
Wakati injini inafanya kazi, baridi hukauka na kushinikiza mfumo wa baridi. Hiyo ndio hali ambayo majaribio ya shinikizo huunda. Shinikiza husaidia kufunua nyufa na mashimo kwa kusababisha baridi kutiririka au kwa kuruhusu harufu ya baridi kujaza hewa.
Kuna matoleo kadhaa ya majaribio ya shinikizo la mfumo wa baridi katika matumizi leo. Kuna wale ambao hutumia hewa ya duka kufanya kazi na wale wanaotumia pampu inayoendeshwa kwa mkono kuanzisha shinikizo kwenye mfumo.
Aina ya kawaida ya tester ya shinikizo ya mfumo wa baridi ni pampu ya mkono na kipimo cha shinikizo iliyojengwa kwake. Hii pia inakuja na anuwai ya adapta ili kutoshea kofia za radiator na shingo za vichungi za magari tofauti.
Toleo la pampu ya mkono na vipande vyake vingi huitwa kitambara cha shinikizo la radiator. Kama inavyoonyeshwa, ni aina ya tester ambayo wamiliki wengi wa gari hutumia kuangalia mifumo ya baridi ya injini.
Kitengo cha shinikizo la radiator ni nini?
Kitengo cha shinikizo la radiator ni aina ya vifaa vya upimaji wa shinikizo ambayo hukuruhusu kugundua mifumo ya baridi ya magari mengi tofauti. Pia hukuruhusu kufanya majaribio ya kufanya-mwenyewe, ambayo inakuokoa kwa gharama na wakati. Kama matokeo, watu wengi huiita kit cha shinikizo la radiator ya DIY.
Kitengo cha kawaida cha shinikizo la radiator ya gari kina pampu ndogo ambayo kipimo cha shinikizo huwekwa na adapta kadhaa za radiator cap. Baadhi ya vifaa pia huja na zana za vichungi kukusaidia kuchukua nafasi ya baridi, wakati zingine ni pamoja na adapta ya kujaribu kofia ya radiator.
Bomba la mkono hukusaidia kuanzisha shinikizo katika mfumo wa baridi. Hii ni muhimu kwani inasaidia kuiga hali wakati injini inafanya kazi. Pia hufanya uvujaji kuwa rahisi kuona kwa kushinikiza baridi na kuisababisha kutoa kumwagika kwa nyufa.
Gauge hupima kiwango cha shinikizo kinachoingizwa kwenye mfumo, ambayo lazima ifanane na kiwango maalum. Hii kawaida huonyeshwa kwenye kofia ya radiator katika ama PSI au Pascals na haipaswi kuzidi.
Adapta za shinikizo za radiator, kwa upande mwingine, hukusaidia huduma ya magari tofauti kwa kutumia kit sawa. Kwa kweli ni kofia kuchukua nafasi ya radiator au kufurika kofia za tank lakini na viongezeo au wenzi wa kuungana na pampu ya tester.
Kiti cha mtihani wa shinikizo la radiator ya gari kinaweza kuwa na chache hadi zaidi ya adapta 20. Inategemea idadi ya magari ambayo inamaanisha kutumikia. Katika hali nyingi, adapta hizi zimewekwa rangi kwa kitambulisho rahisi. Baadhi ya adapta pia hutumia huduma za ziada kuzifanya ziweze kutumiwa zaidi kama vile SNAP kwenye mifumo.
Jinsi ya kutumia Kitengo cha Shinikiza ya Radiator
Mtihani wa shinikizo la radiator huangalia hali ya mfumo wa baridi kwa kupima jinsi inaweza kushikilia shinikizo. Kwa ujumla, unapaswa kushinikiza kujaribu mfumo kila wakati unapotoka nje au kuchukua nafasi ya baridi. Pia, wakati kuna shida kubwa na injini na unashuku kuvuja kuwa sababu. Kitengo cha shinikizo la radiator hufanya mtihani kuwa rahisi.
Kitengo cha kawaida cha radiator na cap ina sehemu rahisi ambazo ni rahisi kutumia. Ili kuonyesha kuwa, wacha tuangalie jinsi ya kuangalia uvujaji wakati wa kutumia moja. Pia utajifunza vidokezo muhimu ili kuhakikisha mchakato laini na salama.
Bila ado zaidi, hapa kuna jinsi ya kufanya mtihani wa shinikizo kwenye mfumo wa baridi kwa kutumia radiator Kitengo cha shinikizo la radiator.
Nini utahitaji
● maji au baridi (kujaza radiator na hifadhi ya baridi ikiwa inahitajika)
● Piga sufuria (ili kupata baridi yoyote ambayo inaweza kumwagika)
● Kitengo cha shinikizo la radiator kwa aina yako ya gari
● Mwongozo wa mmiliki wa gari
Hatua ya 1: Maandalizi
● Hifadhi gari lako kwenye uwanja wa gorofa, wa ngazi. Ruhusu injini iwe baridi kabisa ikiwa imekuwa ikiendesha. Hii ni kuzuia kuchoma kutoka kwa moto moto.
● Tumia mwongozo kupata rating sahihi ya PSI au shinikizo kwa radiator. Unaweza pia kusoma hiyo kwenye kofia ya radiator.
● Jaza radiator na tank ya kufurika na maji au baridi kwa kutumia utaratibu sahihi na kwa viwango sahihi. Tumia maji ikiwa unapanga kufyatua baridi ili kuzuia upotezaji.
Hatua ya 2: Ondoa radiator au cap ya hifadhi ya baridi
● Weka sufuria ya kukimbia chini ya radiator ili kushikilia baridi yoyote ambayo inaweza kumwagika
● Ondoa radiator au kofia ya hifadhi ya baridi kwa kupotosha kwa mwelekeo wa anticlockwise. Hii itakuwezesha kutoshea kofia ya shinikizo ya radiator au adapta.
● Weka adapta sahihi ili kuchukua nafasi ya kofia ya radiator kwa kuisukuma chini shingo ya filler ya radiator au hifadhi ya upanuzi. Watengenezaji kawaida wataonyesha ni adapta gani inafaa aina gani ya gari na mfano. (Magari mengine ya zamani hayawezi kuhitaji adapta)
Hatua ya 3: Unganisha pampu ya shinikizo la radiator
● Pamoja na adapta mahali, ni wakati wa kushikamana na pampu ya tester. Hii kawaida huja na kushughulikia kusukuma, kupima shinikizo, na probe ya kuunganisha.
● Unganisha pampu.
● Bomba kushughulikia wakati ukiangalia usomaji wa shinikizo kwenye chachi. Pointer itatembea na kuongezeka kwa shinikizo.
● Acha kusukuma wakati shinikizo ni sawa na ile iliyoonyeshwa kwenye kofia ya radiator. Hii itazuia uharibifu wa sehemu za mfumo wa baridi kama vile mihuri, gaskets, na hoses za baridi.
● Katika matumizi mengi, shinikizo bora huanzia 12-15 psi.
Hatua ya 4: Angalia kipimo cha shinikizo la radiator
● Angalia kiwango cha shinikizo kwa dakika chache. Inapaswa kubaki thabiti.
● Ikiwa inashuka, kuna uwezekano mkubwa wa uvujaji wa ndani au nje. Angalia uvujaji karibu na maeneo haya: radiator, radiator hoses (juu na chini), pampu ya maji, thermostat, firewall, gasket ya kichwa cha silinda, na msingi wa heater.
● Ikiwa hakuna kumwagika kwa kuonekana, uvujaji unaweza kuwa wa ndani na unaonyesha gasket ya kichwa kilichopigwa au msingi mbaya wa heater.
● Ingia ndani ya gari na uwashe shabiki wa AC. Ikiwa unaweza kugundua harufu tamu ya antifreeze, uvujaji ni wa ndani.
● Ikiwa shinikizo linabaki thabiti kwa kipindi kikubwa, mfumo wa baridi uko katika hali nzuri bila uvujaji.
● Kushuka kwa shinikizo kunaweza pia kusababisha unganisho mbaya wakati wa kushikilia pampu ya tester. Angalia pia na kurudia mtihani ikiwa unganisho lilikuwa na makosa.
Hatua ya 5: Ondoa tester ya shinikizo la radiator
● Mara baada ya kufanywa na kupima radiator na mfumo wa baridi, ni wakati wa kuondoa tester.
● Anza kwa kupunguza shinikizo kupitia valve ya kutolewa kwa shinikizo. Katika hali nyingi, hiyo inajumuisha kushinikiza fimbo kwenye mkutano wa pampu ..
● Angalia kuona kuwa kipimo cha shinikizo kinasoma sifuri kabla ya kukataza tester.
Wakati wa chapisho: Mar-14-2023